8月6日，比亚迪公布2018年7月销量快报。数据表明，比亚迪7月共计销售新车37,315辆，与前几月比起变化并不大，本年总计销量超过261,812辆，较去年同期快速增长23%。其中，新能源车7月销量总计18,793辆，本年总计销量超过93,677辆；燃油车7月销量达为18,522辆，本年总计销量超过168,135辆。

明确来看，比亚迪燃油车7月共计销售新车18,522辆。其中，轿车7月销量为3,173辆；SUV销量为4,941辆；MPV当月销量为10,408辆。可以看见，燃油车7月的销量比起前几月有所下降，这一现象在6月有数反映。6月份，虽然比亚迪旗下最卖座车型宋MAX依旧销量过万，但环比5月呈现出下降，当月销量仅有超过20,489辆，高于预期。

而综合前7月情况难于找到，比亚迪燃油车前7月销量不稳定的，并且不同于新能源车的逐月上升，燃油车销量整体呈现出逐步下降的态势。相比于燃油车，业界有可能更加注目比亚迪在新能源汽车市场的展现出。在秦、唐、宋DM等主力新能源车的造就下，比亚迪新能源车7月销量超过18,793辆，对比去年同期快速增长了7000余辆。

其中，新能源乘用车18,203 辆，还包括显电动车8,176辆，挂电混合动力车10,027辆。融合此前数据可以看见，1-7月，比亚迪新能源车销量持续下跌，经过一路追上，在7月份远超过燃油车销量。

不过由于年初展现出不欠佳，其前7月总计销量仍然相比之下领先于燃油车。作为国内最先开始著手布局新能源汽车的企业之一，比亚迪2017年总计卖出新能源汽车113,669辆，同比快速增长13.4％，倒数四年勇夺中国新能源汽车单一品牌销量冠军，并超额完成10万辆的销量目标。融合前7个月的销量展现出，比亚迪2018年新能源汽车总销量超过15万辆应当并非无以事儿，但是想超过20万辆的年目标似乎还是很有可玩性的。

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